建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是國(guó)家的重大戰(zhàn)略決策，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)交通袁術(shù)現(xiàn)代化，離不開(kāi)信息的引領(lǐng)和支撐，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，交通運(yùn)輸行政改革全面深化，綜合運(yùn)輸發(fā)展全面轉(zhuǎn)型，深入推進(jìn)智慧交通建設(shè)，將對(duì)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效發(fā)揮十分關(guān)鍵的作用。

針對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)信息化建設(shè)需求，整合道路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸城市客運(yùn)、公路、城市路網(wǎng)、行政執(zhí)法、鐵路、民航等各行業(yè)動(dòng)態(tài)與靜態(tài)數(shù)據(jù)，按照“1+4+1”的模式建設(shè)智慧交通系統(tǒng)，通過(guò)數(shù)據(jù)賦能業(yè)務(wù)，驅(qū)動(dòng)綜合交通運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)的精細(xì)化與交通服務(wù)業(yè)務(wù)的精細(xì)化。

1、數(shù)據(jù)資源整合

通過(guò)交通大數(shù)據(jù)中心整合行業(yè)全面數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合，打造行業(yè)數(shù)據(jù)開(kāi)放共享數(shù)據(jù)底座。

2、數(shù)據(jù)處理技術(shù)

先進(jìn)的視頻結(jié)構(gòu)化分析和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，挖掘數(shù)據(jù)資源的潛在價(jià)值，建立綜合交通智能檢測(cè)預(yù)警能力。

3、系統(tǒng)架構(gòu)開(kāi)放靈活

統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)底層接入規(guī)范，將設(shè)備與數(shù)據(jù)分離，數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)分離，支撐系統(tǒng)的集約化發(fā)展、業(yè)務(wù)自由擴(kuò)展。開(kāi)放的算法倉(cāng)庫(kù)模型，對(duì)算法進(jìn)行評(píng)測(cè)管理，保持算法的優(yōu)勢(shì)。

4、良好的展示與交互體驗(yàn)

基于地圖設(shè)計(jì)，并與業(yè)務(wù)相結(jié)合，只管呈現(xiàn)各交通要素及統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，各業(yè)務(wù)模塊之間切換方便，交互操作體驗(yàn)流暢友好。

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